8月23日下午消息，威马汽车沈晖在其官方微博发文表示，受四川限电影响，已有超100多家充电站关闭了充电桩。不少用户反映，排队充电时间从以前的十多分钟延长到现在的2小时。

关于四川新能源车主何去何从的问题，沈晖称应该在公域充电之外，推行私桩共享。他表示，在这方面，中国的私桩基数达到了216万，公桩仅为141万根，如果216万根私桩有效共享，能解决数百万用户的充电难。从民生角度来说，较之高压快充，私桩能提供更低的充电成本，更便捷和更安全的充电体验。即便从更大的能源安全利用角度，私桩充电也能够成为公域充电之外的另一种充电备份。

目前，威马正在京津冀地区推行“私桩共享”服务，拥有私人充电桩的用户可以免费更换新充电桩，然后将自家充电桩的空闲时间开放给其他电动车用户付费使用。这项服务不仅限于威马用户，而是全部品牌电动车主。

沈晖表示，更长远的看，在自己家停车充电，是补能体系中最靠近用户的一环，有最好的用户体验，应该成为未来最主要的补能方式。